Los últimos años el índice de accidentalidad en la industria manufacturera ha venido declinando consistentemente. Esto significa que tomando en cuenta el numero de personas trabajando, a habido menos accidentes. Hay varias razones para ello:
1ª) Primero que todo, en estos últimos años hemos venido usando un sinnúmero mayor de maquinas y energía mecánica para hacer el trabajo manual. Sabemos que esto significa un aumento en la producción y un mejoramiento del nivel de vida en el país. Pero así como las maquinas y la energía mecánica han ayudado a producir mas y mejor, también han ayudado a reducir el numero de victimas de los accidentes.
2ª) Claro que las maquinas en si mismas pueden causar una gran cantidad de accidentes. Esto trae una segunda razón para la reducción del índice de accidentes y es que tanto los fabricantes como los industriales han empezado a usar equipos y aparatos más seguros. Muchas maquinas hoy en día están diseñadas y equipadas con mecanismos de seguridad, bien construidos que protegen al operario de ser tomado por los engranajes, cuchillas o rodillos, o protegerlo de partículas volantes, etc. La mayoría de los accidentes serios que derivan en el pago de indemnizaciones son causados por la maquinaria, pero hace unos años, antes de que la protección de las maquinarias fuera una ciencia y una necesidad, esta porcentaje era mucho mayor.
3ª) Ahora la tercera y mas importante de las razones por las cuales han disminuido los accidentes, podemos resumirla en una sola palabra....... PENSAR.
Para realizar un progreso real en la prevención de accidentes, mucha gante tiene que gastar mucho tiempo PENSANDO seriamente. Pensar como obtener equipos mas seguros y procedimientos de operación mas seguros. Y no solamente eso, sino que a los trabajadores hay que venderles la seguridad, convencerlos de que les conviene trabajar con seguridad y esto también toma parte de su pensamiento.
Como ustedes ven, hasta hace poco tiempo el trabajador aceptaba llanamente que lesionarse o matarse en el trabajo era un riesgo que tenia que correr. Adoptaba una actitud fatalista, de que todo era cuestión del destino o de la suerte, o que arriesgarse era un signo de valor y una demostración de su capacidad de trabajo. Ahora, esto ha venido cambiando. Cada día un mayor numero de gente entiende el porque de un programa de seguridad. Saben que pueden hacer algo contra los accidentes, que estos no ocurren simplemente ni son una decisión de la suerte. Saben que la seguridad paga y que deben contribuir con buena voluntad y entusiasmo a disminuir la accidentalidad.
Pero esto no es obra tampoco del azar, ha habido necesidad de que mucha gente piensen como disminuir la frecuencia de los accidentes para que hallamos llegado al punto en que estamos hoy. Pero habrá que pensar mucho todavía, mucha gente tendrá que estudiar y pensar y pensar para mantenernos en un índice bajo e ir reduciéndole mas. Esto nos toca a nosotros también. Cada uno de nosotros tiene que PENSAR acerca de su oficio si queremos mantenernos libres de accidentes y ayudar a los compañeros a lo mismo. Cada unos de nosotros es un eslabón importante en la cadena del pensamiento que ocupa la prevención de accidentes en esta empresa.
Por eso, antes de que regresemos al trabajo, deseo señalarles estos puntos importantes sobre prevención de accidentes, para que piensen en ellos. PENSAR con mayúsculas:
1°. Mire cada operación de su oficio desde el punto de vista de cómo puede hacerse sin lesionarse usted ni lesionar a otros.
2°. Este alerta. Ningún oficio exige tanta rutina que no pueda causar un accidente.
3°. Aprovéchese de lo mejor que han pensado los hombres que han estudiado su oficio. Siga los procedimientos de la planta. Use la guarda, los aparatos de protección y el equipo protector especificado para su oficio. Úselos siempre y úselo adecuadamente.
4°. Desarrolle el habito de la seguridad, la mira segura sobre las cosas. Si ustedes piensan en la seguridad y la practican, esta se convertirá en un habito, casi como respirar.
5°. Finalmente, como ustedes conocen su oficio mejor, están ene mejor posición para saber si están trabajando en forma segura o si puede hacerse aun con mayor seguridad y eficiencia. Si ustedes pueden pensar en una manera mas segura de hacerlo, me agradaría oír sus sugerencias y hablar sobre ello.
Si ustedes tienen en cuenta estas palabras, si aplican el sentido común –una cosa que todos tenemos- a sus oficios, se convertirán en el mejor mecanismo de seguridad: UN TRABAJADOR SEGURO Y EFICIENTE.
viernes, 30 de abril de 2010
lunes, 26 de abril de 2010
Trabajar en equipo evita accidentes.
Compañeros, es una tradición y una necesidad trabajar juntos, ayudarnos mutuamente. Podemos llamarlo trabajo en equipo, buen vecino, espíritu deportivo, servirse uno a otro, en todo caso es la manera de hacer las cosas fácil y rápidamente. Esto nos ayuda a mantenernos fuera de situaciones difíciles o nos ayuda si nos metemos en problemas.
Trabajo en equipo es lo que mantiene en alto la producción en nuestro departamento y en la planta. En realidad, es el trabajo en equipo entre los trabajadores y la gerencia lo que ha impulsado la producción en este país. Y algo mas, el trabajo en equipo previene los accidentes también. El trabajo en equipo hace la seguridad de los otros compañeros, lo mismo que en la propia. Es puramente materia de buena voluntad, de buena vecindad, de espíritu deportivo.
Tomemos el caso de un conductor seguro y defensivo. El verdadero conductor seguro no solamente mira por su propia seguridad, sino que trata de no poner en peligro la vida de los demás. Muchas veces cede el derecho a la vía para ayudar a otro conductor que se ha metido en una congestión. Rebaja su velocidad para permitir que aquel a quien había tratado de pasar se sitúe bien cuando descubre algo que viene en dirección contraria. No es solamente tener el derecho a la vía o estar en la razón y lo correcto, es el hecho de trabajar en equipo para evitar accidentes. El conductor seguro y defensivo esta convencido de que alguna vez cometerá también una tontería en la carretera, en la calle y necesitara el trabajo en equipo de otra persona para ayudarlo.
Lo que se aplica en la carretera, en la calle, también es aplicable en el taller. No es solamente el caso de que usted trabaje con seguridad y respetando todos los reglamentos para su único beneficio. Usted tiene que pensar un poquito en la seguridad de otras personas, también. Tiene que darles una mano ocasionalmente para prevenir o evitar un accidente en el cual pueden verse comprometidos.
Supongamos que usted esta haciendo todo lo posible por mantener el piso limpio de objetos extraños. Su propio sitio de trabajo se conserva limpio y sus desperdicios van a la basura. Supongamos ahora que usted ve a otro compañero que deja caer................algo.
Regresaría y lo recogería antes de que alguien se tropiece y pueda lesionarse? Dejaría los tornillos tirados allí para que alguien se tropiece? Informaría? Puede usted decirle a su compañero que algo se le cayo accidentalmente, o lo mas sensato, recoger esas cosas antes de que alguien tropiece con ellas y pueda lesionarse? Este es justamente un ejemplo de cómo puede usted cooperar con los demás para evitar accidentes.
He aquí otro ejemplos. Supongamos que usted tiene que quitar una guarda para hacer un trabajo de reparación en una maquina. Mientras usted esta haciendo su trabajo, ha cerrado la maquina de manera que no haya peligro de lesionarse. El trabajo en equipo entra en este cuadro, cuando usted termina la reparación, asegurándose que la guarda ha sido puesta y protege el oficio que deberá proteger. En otras palabras, se asegura que su compañero no se vaya a lesionar por falta de cuidado de su parte.
No ha visto alguna vez a un par de compañeros transportar largas piezas de tubería? Este es un buen ejemplo de trabajo en equipo. Toman el trabajo juntos, tratan como pensar y como hacerlo mejor. Antes de empezar cada uno conoce exactamente lo que el otro va a hacer. Luego levantan el tubo o tubos a la posición de acarreo y caminan conservando el compás en el paso, cada uno observando al otro para que no haya sacudidas o resbalones que puedan producir la caída de la carga en los pies del otro.
Es un trabajo simple este de transportar un tubo, pero requiere buen entendimiento de equipo para hacerlo con seguridad. Imagínense ustedes lo que ocurriría si estos dos compañeros no supieran para donde van o que camino tomar! Casi todo el trabajo en esta planta requiere la misma especie de trabajo en equipo. Ustedes tienen que cubrirse unos a otros y cooperar justamente como una escuadra de infantería en la cual cada soldado avanza mientras sus compañeros lo cubren, o como en equipo de fútbol, donde lo esencial es cooperar para la defensa y para la victoria.
Nunca puede decir uno que clase de situación se le va a presentar en la cual se necesite el trabajo en equipo para prevenir un accidente. Estas situaciones hay que resolverlas conforme surge, trabajando en conjunto y ayudando a los compañeros.
En resumen:
1°. Piense un poco en el otro compañero, su seguridad puede depender de usted.
2°. Si usted ve algo equivocado, no lo pase por alto. Si no puede corregirlo fácilmente, infórmelo para que otra persona se haga cargo.
3°. Si un trabajo es demasiado grande para usted solo, consiga ayuda, y ayude a los otros compañeros que lo necesiten.
4°. Sobre todo, si tiene algo que sugerir para hacer mas seguro el trabajo, no se lo guarde, hágalo saber.
Trabajo en equipo es lo que mantiene en alto la producción en nuestro departamento y en la planta. En realidad, es el trabajo en equipo entre los trabajadores y la gerencia lo que ha impulsado la producción en este país. Y algo mas, el trabajo en equipo previene los accidentes también. El trabajo en equipo hace la seguridad de los otros compañeros, lo mismo que en la propia. Es puramente materia de buena voluntad, de buena vecindad, de espíritu deportivo.
Tomemos el caso de un conductor seguro y defensivo. El verdadero conductor seguro no solamente mira por su propia seguridad, sino que trata de no poner en peligro la vida de los demás. Muchas veces cede el derecho a la vía para ayudar a otro conductor que se ha metido en una congestión. Rebaja su velocidad para permitir que aquel a quien había tratado de pasar se sitúe bien cuando descubre algo que viene en dirección contraria. No es solamente tener el derecho a la vía o estar en la razón y lo correcto, es el hecho de trabajar en equipo para evitar accidentes. El conductor seguro y defensivo esta convencido de que alguna vez cometerá también una tontería en la carretera, en la calle y necesitara el trabajo en equipo de otra persona para ayudarlo.
Lo que se aplica en la carretera, en la calle, también es aplicable en el taller. No es solamente el caso de que usted trabaje con seguridad y respetando todos los reglamentos para su único beneficio. Usted tiene que pensar un poquito en la seguridad de otras personas, también. Tiene que darles una mano ocasionalmente para prevenir o evitar un accidente en el cual pueden verse comprometidos.
Supongamos que usted esta haciendo todo lo posible por mantener el piso limpio de objetos extraños. Su propio sitio de trabajo se conserva limpio y sus desperdicios van a la basura. Supongamos ahora que usted ve a otro compañero que deja caer................algo.
Regresaría y lo recogería antes de que alguien se tropiece y pueda lesionarse? Dejaría los tornillos tirados allí para que alguien se tropiece? Informaría? Puede usted decirle a su compañero que algo se le cayo accidentalmente, o lo mas sensato, recoger esas cosas antes de que alguien tropiece con ellas y pueda lesionarse? Este es justamente un ejemplo de cómo puede usted cooperar con los demás para evitar accidentes.
He aquí otro ejemplos. Supongamos que usted tiene que quitar una guarda para hacer un trabajo de reparación en una maquina. Mientras usted esta haciendo su trabajo, ha cerrado la maquina de manera que no haya peligro de lesionarse. El trabajo en equipo entra en este cuadro, cuando usted termina la reparación, asegurándose que la guarda ha sido puesta y protege el oficio que deberá proteger. En otras palabras, se asegura que su compañero no se vaya a lesionar por falta de cuidado de su parte.
No ha visto alguna vez a un par de compañeros transportar largas piezas de tubería? Este es un buen ejemplo de trabajo en equipo. Toman el trabajo juntos, tratan como pensar y como hacerlo mejor. Antes de empezar cada uno conoce exactamente lo que el otro va a hacer. Luego levantan el tubo o tubos a la posición de acarreo y caminan conservando el compás en el paso, cada uno observando al otro para que no haya sacudidas o resbalones que puedan producir la caída de la carga en los pies del otro.
Es un trabajo simple este de transportar un tubo, pero requiere buen entendimiento de equipo para hacerlo con seguridad. Imagínense ustedes lo que ocurriría si estos dos compañeros no supieran para donde van o que camino tomar! Casi todo el trabajo en esta planta requiere la misma especie de trabajo en equipo. Ustedes tienen que cubrirse unos a otros y cooperar justamente como una escuadra de infantería en la cual cada soldado avanza mientras sus compañeros lo cubren, o como en equipo de fútbol, donde lo esencial es cooperar para la defensa y para la victoria.
Nunca puede decir uno que clase de situación se le va a presentar en la cual se necesite el trabajo en equipo para prevenir un accidente. Estas situaciones hay que resolverlas conforme surge, trabajando en conjunto y ayudando a los compañeros.
En resumen:
1°. Piense un poco en el otro compañero, su seguridad puede depender de usted.
2°. Si usted ve algo equivocado, no lo pase por alto. Si no puede corregirlo fácilmente, infórmelo para que otra persona se haga cargo.
3°. Si un trabajo es demasiado grande para usted solo, consiga ayuda, y ayude a los otros compañeros que lo necesiten.
4°. Sobre todo, si tiene algo que sugerir para hacer mas seguro el trabajo, no se lo guarde, hágalo saber.
viernes, 23 de abril de 2010
Identifican a tres operarios que mueren en pozo de red cloacal
Rosario, 22 de abril (Télam).- Los tres trabajadores que murieron ahogados ayer cuando realizaban tareas subterráneas en la red cloacal de la localidad santafesina de San Lorenzo, fueron identificados hoy por la policía.
El accidente ocurrió ayer alrededor de las 19.30, en la localidad de San Lorenzo, situada a 30 kilómetros al sur de Rosario, donde también otros dos operarios sufrieron heridas.
Los trabajadores fallecidos fueron identificados como Hugo René Centurión, de 42 años, Carlos Alberto García, de 33 y Luis Ledesma, de quien no se informó su edad, informó a Télam la policía de San Lorenzo.
El jefe de la Unidad 17 de San Lorenzo, Marcelo Ejido, identificó a los operarios heridos como Lucas Centurión y Mauro Correa, quienes tras permanecer internados en el hospital de San Lorenzo "recibieron el alta médica esta mañana".
Los obreros, con relación de dependencia en una empresa subcontratista de la empresa estatal Aguas Santafesinas, identificada como GEAR, realizaban tareas de reparación subterránea en la red cloacal, ubicada en General Roldán y Perú, de San Lorenzo.
El hecho se produjo cuando "Centurión descendió seis metros para retirar un tapón de salida de agua, y ya en la superficie, aparentemente resbaló y cayó al pozo".
Al advertir la situación, "García y Ledesma intentaron socorrer al compañero, pero corrieron con igual desgracia y murieron ahogados los tres", precisaron. (Télam) mm-mcl-agf22/04/2010 09:46
El accidente ocurrió ayer alrededor de las 19.30, en la localidad de San Lorenzo, situada a 30 kilómetros al sur de Rosario, donde también otros dos operarios sufrieron heridas.
Los trabajadores fallecidos fueron identificados como Hugo René Centurión, de 42 años, Carlos Alberto García, de 33 y Luis Ledesma, de quien no se informó su edad, informó a Télam la policía de San Lorenzo.
El jefe de la Unidad 17 de San Lorenzo, Marcelo Ejido, identificó a los operarios heridos como Lucas Centurión y Mauro Correa, quienes tras permanecer internados en el hospital de San Lorenzo "recibieron el alta médica esta mañana".
Los obreros, con relación de dependencia en una empresa subcontratista de la empresa estatal Aguas Santafesinas, identificada como GEAR, realizaban tareas de reparación subterránea en la red cloacal, ubicada en General Roldán y Perú, de San Lorenzo.
El hecho se produjo cuando "Centurión descendió seis metros para retirar un tapón de salida de agua, y ya en la superficie, aparentemente resbaló y cayó al pozo".
Al advertir la situación, "García y Ledesma intentaron socorrer al compañero, pero corrieron con igual desgracia y murieron ahogados los tres", precisaron. (Télam) mm-mcl-agf22/04/2010 09:46
miércoles, 7 de abril de 2010
Procedimiento General de Absorción de Derrames
1. OBJETO
Establecer un Procedimiento de Absorción de Derrames para controlar los Incidentes Ambientales producidos por ……………………… en el ámbito de sus operaciones.
2. ALCANCE
Es aplicable a las actividades de todas las áreas de ..............
y aquellos derrames de productos que estén compuestos a base de petróleo.
3. RESPONSABILIDADES
3.1 Los encargados de la planta son responsables de la difusión, implementación, monitoreo y mejora continua del presente procedimiento por parte del personal a su cargo.
3.2 Cada persona que manipule los productos fabricados en planta es responsable por el buen uso del material y/o las instalaciones que se usen para manejarlo, y de la aplicación del presente procedimiento.
4. DESARROLLO
4.1 Una vez producido un derrame de un producto se deberá proceder de la siguiente manera:
Identificar la procedencia del derrame.
Neutralizar el derrame.
Contener el fluido derramado.
Absorber el derrame.
Disposición de los elementos contaminados.
Confeccionar Formulario de Incidente Ambiental
4.2 Identificación del derrame
Al descubrir un derrame, primeramente se debe identificar visualmente la fuente que genera el derrame (rotura de una manguera, deficiencia en la operación de un equipo, falta de atención, etc.) para luego neutralizar el derrame.
4.3 Neutralizar el derrame
Una vez descubierta la fuente que genera el derrame, se debe proceder inmediatamente a su neutralización (cerrar llave de paso, parar el equipo, etc.), para así disminuir la contaminación.
4.4 Contener el fluido derramado
Se mantendrán equipos de absorción de derrames colocados adecuadamente en los lugares con peligros de derrames, los mismos están compuestos por:
• recipiente plástico con tapa hermética rotulado con la leyenda: " Equipo de absorción de derrames " e " Instrucciones de Uso ".
• dos bolsas de 10 Kg cada una de material absorbente del tipo Silimax G-500 o similar.
• una pala plástica de mano.
• un cepillo de mano.
• un rollo de bolsas de residuos plásticas
• un par de antiparras
• un par de guantes impermeables
4.5 Una vez producido el derrame, si este no hubiera sido contenido por una bandeja, y si se hubiera evitado su absorción en el suelo con un elemento impermeable, se procederá de la siguiente manera:
• Colocarse las antiparras y los guantes impermeables.
• Esparcir el absorbente con la pala de mano en cantidad suficiente, hasta que no se observe líquido.
• Juntar el absorbente impregnado con el líquido derramado con la pala y el cepillo y embolsarlo en una bolsa plástica.
• Limpiar los elementos utilizados y acondicionarlos en el contenedor.
• Cerrar la bolsa en forma hermética y llevarla a Depósito.
• Realizar el reporte interno de incidente ambiental.
4.6 Casos particulares
4.6.1 Si el líquido derramado fuera altamente inflamable (por ejemplo nafta), y la cantidad fuera considerable, (10 o más litros) deberá eliminarse las fuentes de ignición adyacentes (vehículos, motores eléctricos, cigarrillos, llamas abiertas, etc. ), disponer extintores portátiles cerca del derrame y dar aviso inmediato al responsable del Centro Operativo. La operación de absorción deberá ser supervisada por el encargado del Centro Operativo o personal de Seguridad.
4.6.2 Si el derrame hubiera sido parcialmente absorbido por el suelo, se procederá a absorber el líquido que no haya drenado, y luego actuar de acuerdo al presente procedimiento, tanto con el absorbente impregnado como con la tierra contaminada.
4.6.3 Si el derrame hubiera sido totalmente absorbido por el suelo, se procederá a recolectar la tierra contaminada, y luego actuar de acuerdo al presente procedimiento.
5 CONSULTA EN CASOS DE DUDAS
En caso de dudas en cuanto a la aplicación y alcance de este procedimiento se consultará al Responsable de Seguridad y Salud Ocupacional y Medio Ambinte
6. DOCUMENTOS DE REFERENCIA
Política de Medio Ambiente.
Sistema de Gestión Ambiental.
Normas ISO 14001
Establecer un Procedimiento de Absorción de Derrames para controlar los Incidentes Ambientales producidos por ……………………… en el ámbito de sus operaciones.
2. ALCANCE
Es aplicable a las actividades de todas las áreas de ..............
y aquellos derrames de productos que estén compuestos a base de petróleo.
3. RESPONSABILIDADES
3.1 Los encargados de la planta son responsables de la difusión, implementación, monitoreo y mejora continua del presente procedimiento por parte del personal a su cargo.
3.2 Cada persona que manipule los productos fabricados en planta es responsable por el buen uso del material y/o las instalaciones que se usen para manejarlo, y de la aplicación del presente procedimiento.
4. DESARROLLO
4.1 Una vez producido un derrame de un producto se deberá proceder de la siguiente manera:
Identificar la procedencia del derrame.
Neutralizar el derrame.
Contener el fluido derramado.
Absorber el derrame.
Disposición de los elementos contaminados.
Confeccionar Formulario de Incidente Ambiental
4.2 Identificación del derrame
Al descubrir un derrame, primeramente se debe identificar visualmente la fuente que genera el derrame (rotura de una manguera, deficiencia en la operación de un equipo, falta de atención, etc.) para luego neutralizar el derrame.
4.3 Neutralizar el derrame
Una vez descubierta la fuente que genera el derrame, se debe proceder inmediatamente a su neutralización (cerrar llave de paso, parar el equipo, etc.), para así disminuir la contaminación.
4.4 Contener el fluido derramado
Se mantendrán equipos de absorción de derrames colocados adecuadamente en los lugares con peligros de derrames, los mismos están compuestos por:
• recipiente plástico con tapa hermética rotulado con la leyenda: " Equipo de absorción de derrames " e " Instrucciones de Uso ".
• dos bolsas de 10 Kg cada una de material absorbente del tipo Silimax G-500 o similar.
• una pala plástica de mano.
• un cepillo de mano.
• un rollo de bolsas de residuos plásticas
• un par de antiparras
• un par de guantes impermeables
4.5 Una vez producido el derrame, si este no hubiera sido contenido por una bandeja, y si se hubiera evitado su absorción en el suelo con un elemento impermeable, se procederá de la siguiente manera:
• Colocarse las antiparras y los guantes impermeables.
• Esparcir el absorbente con la pala de mano en cantidad suficiente, hasta que no se observe líquido.
• Juntar el absorbente impregnado con el líquido derramado con la pala y el cepillo y embolsarlo en una bolsa plástica.
• Limpiar los elementos utilizados y acondicionarlos en el contenedor.
• Cerrar la bolsa en forma hermética y llevarla a Depósito.
• Realizar el reporte interno de incidente ambiental.
4.6 Casos particulares
4.6.1 Si el líquido derramado fuera altamente inflamable (por ejemplo nafta), y la cantidad fuera considerable, (10 o más litros) deberá eliminarse las fuentes de ignición adyacentes (vehículos, motores eléctricos, cigarrillos, llamas abiertas, etc. ), disponer extintores portátiles cerca del derrame y dar aviso inmediato al responsable del Centro Operativo. La operación de absorción deberá ser supervisada por el encargado del Centro Operativo o personal de Seguridad.
4.6.2 Si el derrame hubiera sido parcialmente absorbido por el suelo, se procederá a absorber el líquido que no haya drenado, y luego actuar de acuerdo al presente procedimiento, tanto con el absorbente impregnado como con la tierra contaminada.
4.6.3 Si el derrame hubiera sido totalmente absorbido por el suelo, se procederá a recolectar la tierra contaminada, y luego actuar de acuerdo al presente procedimiento.
5 CONSULTA EN CASOS DE DUDAS
En caso de dudas en cuanto a la aplicación y alcance de este procedimiento se consultará al Responsable de Seguridad y Salud Ocupacional y Medio Ambinte
6. DOCUMENTOS DE REFERENCIA
Política de Medio Ambiente.
Sistema de Gestión Ambiental.
Normas ISO 14001
domingo, 4 de abril de 2010
Mueren cinco trabajadores en el peor accidente en una refinería desde 2005
Al menos cinco personas murieron y otras dos resultaron gravemente heridas en una explosión que se produjo en una refinería en el estado de Washington, en lo que se cree es el peor accidente de estas características desde 2005.
La propia empresa, Tesoro Corporation, señaló hoy que el incendio se registró el viernes por la tarde en una pequeña sección de la refinería de Anacortes, en el norte del estado de Washington, después de que se efectuaran labores de mantenimiento "menores y rutinarias" y fue extinguido una hora y media después.
La torre afectada ha sido cerrada y aislada, mientras que otras partes de la refinería se mantienen operativas pero a ritmos reducidos, de acuerdo con un comunicado.
En el accidente murieron tres hombres y dos mujeres fallecieron después en un hospital de Seattle, que se encuentra a unos 112 kilómetros de Anacortes.
Otros dos trabajadores sufrieron quemaduras considerables y se encuentran en estado crítico en el Harborview Medical Center.
De acuerdo con los medios locales, se trata del peor accidente en una refinería de EE.UU. desde la explosión en una refinería de BP American en Tejas en 2005, en la que murieron 15 personas y resultaron heridas otras 180.
La Comisión de Investigación para la Seguridad Química y de Riesgos envió a seis miembros al lugar del accidente y el Departamento de Trabajo e Industrias de Washington lanzó una investigación propia.
La empresa también ha dicho que investigará el accidente.
De acuerdo con los medios de comunicación estadounidenses, Tesoro ha recibido el año pasado 17 advertencias del Departamento de Trabajo e Industrias por serias violaciones en su refinería de Anacortes. Un total de 14 han sido anuladas y una multa inicial de 85.000 dólares fue reducida a 12.250 dólares.
La refinería de Salt Lake City, en Utah, también está siendo investigada por la Comisión de Seguridad después del incendio que se produjo el 21 de octubre.
La agencia dijo el año pasado que estaba investigando el accidente por las similitudes que tenía con la catástrofe en la refinería de BP en Tejas.
Gracias http://www.epa.eu/
La propia empresa, Tesoro Corporation, señaló hoy que el incendio se registró el viernes por la tarde en una pequeña sección de la refinería de Anacortes, en el norte del estado de Washington, después de que se efectuaran labores de mantenimiento "menores y rutinarias" y fue extinguido una hora y media después.
La torre afectada ha sido cerrada y aislada, mientras que otras partes de la refinería se mantienen operativas pero a ritmos reducidos, de acuerdo con un comunicado.
En el accidente murieron tres hombres y dos mujeres fallecieron después en un hospital de Seattle, que se encuentra a unos 112 kilómetros de Anacortes.
Otros dos trabajadores sufrieron quemaduras considerables y se encuentran en estado crítico en el Harborview Medical Center.
De acuerdo con los medios locales, se trata del peor accidente en una refinería de EE.UU. desde la explosión en una refinería de BP American en Tejas en 2005, en la que murieron 15 personas y resultaron heridas otras 180.
La Comisión de Investigación para la Seguridad Química y de Riesgos envió a seis miembros al lugar del accidente y el Departamento de Trabajo e Industrias de Washington lanzó una investigación propia.
La empresa también ha dicho que investigará el accidente.
De acuerdo con los medios de comunicación estadounidenses, Tesoro ha recibido el año pasado 17 advertencias del Departamento de Trabajo e Industrias por serias violaciones en su refinería de Anacortes. Un total de 14 han sido anuladas y una multa inicial de 85.000 dólares fue reducida a 12.250 dólares.
La refinería de Salt Lake City, en Utah, también está siendo investigada por la Comisión de Seguridad después del incendio que se produjo el 21 de octubre.
La agencia dijo el año pasado que estaba investigando el accidente por las similitudes que tenía con la catástrofe en la refinería de BP en Tejas.
Gracias http://www.epa.eu/
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