jueves, 28 de enero de 2010

RIESGOS DEL TRABAJO – Exámenes Médicos en Salud. Inclusión.

Resolución (SRT) 37/10. Del 14/1/2010. B.O.: 20/1/2010. Establécense los exámenes médicos en salud que quedarán incluidos en el sistema de riesgos del trabajo.
Gracias: http://www.ecofield.com.ar/

miércoles, 27 de enero de 2010

El Cinturón de Seguridad

La mayoría de las heridas que se producen en los accidentes de tránsito son el resultado de impactos contra distintos elementos del habitáculo, como pueden ser el volante, el tablero de instrumentos o el parabrisas. Esto se debe a que luego del impacto, el vehículo se desacelera inesperada y violentamente, y los ocupantes se desplazan a la misma velocidad con que se encontraban viajando.


Si ninguna fuerza actúa sobre ellos para detenerlos, éstos impactarán en forma descontrolada contra cualquier elemento que encuentren en su trayectoria.

Muchas personas, a pesar de esto, piensan que pueden resguardarse con sus manos en caso de un accidente, pero es una idea totalmente equivocada. Aún a bajas velocidades las fuerzas que actúan sobre el cuerpo no se pueden contrarrestar apoyándose en las manos.

Si bien los fabricantes de automóviles han trabajado incesantemente en tratar de lograr el diseño interior lo menos agresivo posible con materiales que absorban una máxima cantidad de energía en el impacto, se hace indispensable limitar el desplazamiento de los ocupantes del vehículo en el momento de la colisión.

El sistema de cinturones de seguridad más utilizado actualmente es el de tres puntos, que ofrece grandes ventajas en cuanto a comodidad de uso y eficacia en la reducción de víctimas mortales. Estadísticas realizadas en diversos centros de experimentación demuestran que su correcto uso reduce en alrededor de un 80% la posibilidad de muerte o heridas graves en un accidente de tránsito.

Es relevante considerar también la importancia que tiene el uso del cinturón de seguridad para los pasajeros del asiento trasero, ya que en caso de accidente, el no usarlos significa que éstos sean despedidos en forma descontrolada por el interior del habitáculo. Una persona ubicada en el asiento trasero que no lleve colocado el cinturón de seguridad no solamente pone en peligro su vida, sino también la de los pasajeros que van sentados en los demás asientos.

Debemos seguir ciertas recomendaciones de uso para lograr la máxima efectividad de estos importantes elementos de seguridad.

• El cinturón no debe estar retorcido o rozando contra cantos cortantes.

• La banda del cinturón no debe pasar por sobre objetos duros, ni frágiles como bolígrafos o anteojos, que ante la fuerza de la desaceleración de un impacto podrían incrustarse en el cuerpo.

• Cuando en un vehículo se ha generado una colisión violenta es necesario cambiar todos los elementos vinculados al cinturón de seguridad, además de hacer comprobar el estado de los anclajes.

• La banda abdominal deberá pasar a la altura de la cadera, siempre bien ceñida, y en caso necesario se debe tirar un poco de la misma para lograr su ajuste.

• En los asientos delanteros, la banda del hombro se debe adaptar a la estatura del ocupante con ayuda del regulador vertical del cinturón.

Las mujeres embarazadas deben llevar colocado siempre el cinturón de seguridad. Para ello, la banda vertical debe ubicarse entre los senos y la banda abdominal debe estar ajustada lo más posible a la región pélvica, para evitar toda presión sobre el abdomen.
 
Gracias a Cesvi Argentina.

jueves, 21 de enero de 2010

El Defensor del Pueblo se reunió con la subsecretaria de Seguridad Vial

Edgardo Bistoletti recibió esta mañana en su despacho a Hebe Marcogliese para interesarse por las medidas que el gobierno de Santa Fe adoptó para prevenir y/o reducir los índices de siniestralidad vial con motivo del incremento circulatorio de estación.


Por su parte la funcionaria informó al Ombudsman acerca de los alcances del reciente acuerdo firmado con Gendarmería para el control en las rutas provinciales, las pocas localidades que cuentan con autorización vigente para realizar controles por radar y la necesidad de exhortar a los conductores a respetar las normas de tránsito.

“Tras cada verano la Defensoría del Pueblo – las de todo el país, no sólo la nuestra- reciben miles de ciudadanos que vienen con multas o siendo víctimas de accidentes. Lo que buscamos es tratar de que eso se reduzca y un modo de hacerlo es asegurarnos que cada santafesino sepa lo que tiene que hacer para no incumplir la ley que pasa en primer término por apelar a su responsabilidad, prudencia y apego a las normas”, dijo Bistoletti.

A su turno Marcogliese pidió al Defensor que sume su exhortación a la prevención. “No nos sirve la multa. Cobrarla podrá hacer que ese infractor en el futuro se cuide más, pero esa infracción ya se cometió con los riesgos propios y ajenos que eso importa. De lo que se trata es de lograr que los conductores no cometan infracciones, tengan las luces bajas encendidas todo el tiempo, no avancen a velocidades extraordinarias, no sobrepasen de modo imprudente o en lugares no adecuados, mantengan sus vehículos en condiciones. En fin que cumplan la ley. De allí que todos quienes nos puedan ayudar con su voz son bienvenidos”.

Como último item del extenso temario de ambos funcionarios, Marcogliese presentó un minucioso informe a Bistoletti sobre las medidas de su cartera destacando que toda la información acerca de qué es lo que debe hacer en cada caso el ciudadano está actualizada en la página web de la provincia www.santafe.gov.ar

Gracias a: DRF Agencia Federal de Noticias.

martes, 19 de enero de 2010

La siniestralidad laboral bajó un 23,6% en Baleares entre enero y septiembre

Barceló ha afirmado en Menorca que el Ejecutivo autonómico se ha marcado el objetivo de reducir en un veinte por ciento la siniestraliad laboral en las Islas a partir del 2010 con la aplicación del Plan de Seguridad, Salud y Ambiente Laboral de Baleares.
Así lo ha dicho durante la firma de un convenio de colaboración con el presidente del Colegio de Aparejadores de Menorca, Poncio Palliser, para impulsar la prevención de los riesgos laborales en la construcción, aumentar la seguridad y definir aquellos elementos que presentan riesgo o peligros potenciales para los trabajadores.
El acuerdo firmado esta mañana incrementará la atención y el control en las excavaciones, así como el montaje de forjados, zunchos perimetrales y estructuras de sustentación en edificios en construcción. También identificará riesgos potenciales o vicios ocultos en viviendas y edificaciones ya construidas.
La consellera Barceló ha declarado a EFE que "es preciso crear una cultura de trabajo saludable y sin riesgos; y también mejorar el nivel de información sobre la incidencia, distribución y el alcance de las enfermedades profesionales".
Ha destacado que CAEB, PIME, UGT y CCOO han suscrito este plan de actuación, lo que significa "la participación directa de empresarios y sindicatos".
Este plan de seguridad laboral está dotado con un presupuesto de 17,7 millones de euros y será ejecutado por 36 técnicos en prevención de riesgos laborales adscritos a su departamento.
El documento amplía y refuerza el Plan de Choque contra la Siniestralidad Laboral iniciado a finales del 2007 que ha conseguido, según destaca el Govern, la reducción de los accidentes laborales en Baleares. EFE 1000046

lunes, 18 de enero de 2010

La industria manufacturera lidera la cantidad de Accidentes

17/01/2010 08:15

Esta semana falleció en Rosario otro albañil, pero la construcción no es el rubro de mayores casos. De acuerdo a los datos de la Superintendencia de Riesgos del Trabajo, encabeza la triste estadística la industria manufacturera.
Contra lo que se supone habitualmente, la mayor cantidad de accidentes de trabajo notificados oficialmente no se produce en la construcción –actividad que suele ser noticia por la muerte de obreros como consecuencia de caídas de altura, como ocurrió esta semana– sino en el rubro de la industria manufacturera, donde los accidentes representan el 33 por ciento del total informados a la Superintendencia de Riesgos del Trabajo (SRT). Así se desprende del último informe estadístico elaborado por el organismo, correspondiente al año 2007, sobre los accidentes laborales ocurridos en la provincia de Santa Fe. Si bien los datos no son recientes, sí dan cuenta del momento de mayor desarrollo de lo que se denominó el boom inmobiliario. En el segundo lugar de accidentes laborales aparecen, de acuerdo al mencionado informe, los servicios comunales, sociales y personales, donde se produce un 16 por ciento del total de siniestros registrados. Recién en el tercer puesto está la construcción, con el 15 por ciento de los accidentes notificados en la provincia de Santa Fe, apenas un punto arriba de la actividad desarrollada en comercio, restaurantes y hoteles, que también exhibe un alto grado de siniestralidad laboral. Esta semana se produjo la lamentable muerte de un obrero de la construcción en un edificio que se está levantando en el centro de la ciudad, en Tucumán al 1400. El primer día del año, el sereno de otra obra, en Balcarce al 100, también perdió la vida al caer al hueco del ascensor desde unos siete metros de altura. El coordinador de Higiene y Seguridad del Ministerio de Trabajo provincial, Hernán Rubio, aseguró que la obra de Tucumán al 1400, donde se produjo el hecho de esta semana, mostraba serias deficiencias en materia de seguridad laboral e instó a las partes a cumplir con las normativas, única forma de mejorar la calidad laboral de los trabajadores. Más aún teniendo en cuenta que la cartera laboral sólo posee 13 inspectores para cubrir toda la zona sur de la provincia, esto es desde la localidad de Maciel hacia el límite sur de Santa Fe.

Cuestión de números En 2007 en la provincia de Santa Fe se notificaron 56.162 casos en los que se dio participación a las Aseguradoras de Riesgos del Trabajo (ART), empresas que luego informan sus datos a la Superintendencia. De ellos, el 81 por ciento (45.809 casos) fueron accidentes laborales, el 11 por ciento (6.521 casos) accidentes in itinere –es decir, yendo o volviendo del empleo–, el 4 por ciento (2.234 casos) correspondió a reagravamiento de problemas anteriores y el 2,8 (1.598 casos) a enfermedades profesionales. Un año antes, en 2006, el número de siniestros fue un poco menor: 54.426 según lo informado por la Superintendencia. En 2005 los casos notificados fueron 51.082 en la provincia de Santa Fe, lo cual exhibe un crecimiento en cada ejercicio de los accidentes laborales. La SRT también recoge información de las aseguradoras respecto de la “forma de ocurrencia” de los casos notificados oficialmente. Así, en 2007 de los más de 56 mil casos que sucedieron en Santa Fe el 34 por ciento correspondió a “pisadas, choques o golpes por objetos”, el 21 a “esfuerzos excesivos” en las tareas laborales, mientras que el 17 por ciento fue notificado como “otras formas de accidentes”.

Recién el cuarto lugar en las estadísticas oficiales lo ocupa la forma de ocurrencia “caídas de personas”, con un 13 por ciento del total de casos notificados a la SRT. En 2007 fueron 7.741 los casos santafesinos de caídas, que no sólo ocurren en la construcción pero que son los que suelen tener más chances de convertirse en noticias, como ocurrió esta semana con la muerte de un obrero de la construcción que cayó desde un techo lindero al edificio donde trabajaba, en Tucumán al 1400. El “Atrapamiento por un objeto o entre objetos” ocupa el quinto puesto del ranking de forma de ocurrencia de siniestros laborales (4,7 por ciento de los casos) y apenas un poquito más abajo aparecen los accidentes producidos por “Caídas de objetos”, con el 4,2 por ciento del total de casos.

La lección de anatomía El documento estadístico que elabora la SRT también contempla, entre la información que reúne sobre siniestros laborales, un apartado sobre “la zona del cuerpo afectada” de los accidentados. De allí se desprende que el mayor número de casos se produce en los miembros superiores de los trabajadores (el 33 por ciento), mientras que en segundo lugar la afección se produce los miembros inferiores (24 por ciento de los casos). En tanto, el 16 por ciento de los accidentes notificados en 2007 afectaron la cabeza de las víctimas y el mismo guarismo el tronco de los trabajadores. El mayor porcentaje de accidentes, siempre de acuerdo a las estadísticas de la SRT, se trata de contusiones, con un 35 por ciento. Los traumatismos internos representan el 14 por ciento de los accidentes y las heridas cortantes el 11, mientras que un 10 por ciento corresponde a torceduras y esguinces. El 9 por ciento son escoriaciones. En relación al salario bruto pagado por la empresa que contrata a los trabajadores accidentados, el informe señala que el mayor porcentaje (8,7 por ciento del total de siniestros) se produce en empleados que perciben sueldos de entre 1.100 y 1.200 pesos mensuales, mientras que el 8,3 por ciento involucra a trabajadores con salarios de 1.200 a 1.300 pesos (en valores de 2007). Entre aquellos que recibían hace tres años una paga mensual de entre 2.400 y 2.500 pesos el porcentaje de accidentes laborales se reducía a 1,3 por ciento.

Casi cien muertes en un año Los casos de accidentes laborales mortales registrados por la Superintendencia de Riesgos del Trabajo en su último informe, correspondiente a 2007, fueron 99 en la provincia de Santa Fe. Si bien en términos porcentuales sólo representa el 2 por ciento del total de siniestros que involucra a trabajadores, el número no deja de ser alarmante tratándose de la pérdida evitable de vidas humanas. Del total de accidentes reportados ese año al organismo dependiente del gobierno nacional –56.162 casos– hubo 50.711 que tuvieron como consecuencia “días con bajas” de sus víctimas, lo cual representa el 90 por ciento. En tanto, el 9,5 por ciento, 5.352 casos, no tuvieron días de baja de los trabajadores en sus empleos.

Fuente: El Ciudadano

miércoles, 13 de enero de 2010

Escuchar música en bicicleta con auriculares y el iPhone producen mas accidentes fatales

Escuchar música en bicicleta con auriculares y el iPhone producen mas accidentes fatales


El Departamento británico de Transporte ha puesto en marcha una interesante iniciativa para advertir a los ciclistas y peatones sobre los peligros del uso de iPod e iPhone y sus auriculares para escuchar música cuando circulan por la calle.

La iniciativa surgió después de un estudio reciente que ha demostrado, que la mayoría de los accidentes mortales en ciclistas fueron causados por usar audífonos y escuchar música.

Perder la audición externa mientras andamos en bicicleta o realizamos footing por la calle, puede ser muy peligroso y por lo tanto en Gran Bretaña ya han puesto en marcha una campaña de sensibilización titulada “Conéctate con el tráfico. Los auriculares pueden matar “.

El director de esta iniciativa, Manpreet Darroch dijo:

Es un grave problema que va a empeorar con el aumento en el número de ciclistas. Muchos no son conscientes de lo que está sucediendo alrededor de ellos. La gente no se da cuenta de lo peligroso que es escuchar música en la calle, mas para ciclistas o peatones. Tú que quitas uno de los principales sentidos. Uno no debe hacerlo. Sobre el problema del iPod sin duda hay proporcionar más información al público

Sólo en Gran Bretaña, en los últimos tres meses, han sido asesinados o gravemente heridos 820 ciclistas, 19% más que el mismo período de 2008. Incluso si no vas en bicicleta, debes tener cuidado al escuchar música en la calle, especialmente con auriculares.

lunes, 11 de enero de 2010

viernes, 8 de enero de 2010

Los Mercaderes de la Higiene y Seguridad en el Trabajo

La práctica de la vida cotidiana expone la existencia de asesores “baratos” que obliga al análisis del tipo de prestación que debe brindar un profesional, en el marco de la Ley 24.557 de Riesgos del Trabajo, con sus Resoluciones y Decretos modificatorios del cumplimiento de todas las obligaciones y responsabilidades emergentes en la ejecución de lo reglamentado en el Decreto 351/79 de la Ley 19.587 de Higiene y Seguridad en el Trabajo.


La voracidad de conseguir clientes a muy bajo precio, es el escaparate donde se muestran estos “pone firmas “, que hoy pululan en el mercado del servicio que nos incumbe, valiéndose de los auxiliares técnicos que contratan para cubrir la demanda de las empresas. Pero allí no se detienen, algunos les ofrecen también Medicina Laboral como servicio integral.

No es casualidad que las aseguradoras de Riesgos del Trabajo no se comprometan a recomendar asesores de la materia, dado el albur que corren frente a un desempeño deficiente en la tarea del referido de turno.

Pero, ¿Cuando nota el empresario el mal desempeño? Lamentablemente tarde, ya que cuando debe demostrar que dispone documentación que avale su observancia a las Leyes en vigencia, es cuando pondera si fue bueno o malo el resultado. Pero la queda aún un camino más corto si es atento a las no conformidades del auditor de la A.R.T. donde esta afiliado, puede así detectar rápidamente si le venden depreciado y execrable.
En el presente, los Colegios Profesionales de la Especialidad aún no han saldado la deuda ética para con sus asociados, cual es denunciando y sancionando a todos aquellos advenedizos que sin responsabilidad bastardean la profesión que dicen desarrollar.

Generalmente de parte de mis colegas mucho se habla, pero nadie hace nada al respecto ni se denuncia el estado de situación por el que atravesamos; pero debo decir, que a favor del buen desempeño existen empresarios que solo aceptan al graduado universitario que los atienda y asesore y no a los practicantes de “mercadeo” de la Higiene y Seguridad en el Trabajo, que se sirven de técnicos para las tareas de campo y ellos firman tan solo la documentación que aquellos producen.

Otra práctica que desarrollan algunas Empresas de magnitud es imponerles a cada CONTRATISTA de cualquier índole, un auxiliar técnico, que está permanentemente en la planta industrial y cuya actividad es supervisada por personal propio, pero el costo de tal prestación es PAGADO por cada proveedor que ejecuta obras en el establecimiento, lo cual esta fuera de toda reglamentación en materia de prestación en Higiene y Seguridad en el Trabajo y se transforma en un doble costo para cada CONTRATISTA, ya que si tiene otro emprendimiento externo de nada le sirve el servicio que recibe en la planta y deberá contratar a OTRO ASESOR para cumplir con los requisitos legales, nadie con un criterio justo tiene DOS ASESORES de la misma ESPECIALIDAD, ni tampoco hay reglamentación que obligue a tal observación.
Ante este cuadro cada EMPRESA CONTRATISTA DE LA CONSTRUCCION, debe presentar a su asesor externo ante su comitente y cumplir con las obligaciones del Decreto Nº 911/ 96 (Reglamento de Higiene y Seguridad para la industria de la Construcción), Resolución S.R.T. Nº 231/98 (Condiciones básicas de Higiene y Seguridad. Servicio de Higiene y seguridad. Cantidad de horas – profesional. Confección Legajo Técnico), Resolución S.R.T. Nº 51/97 (Comunicación Inicio de obra y Confección del Programa de Seguridad), Resolución S.R.T. Nº 35/98 (Responsabilidad y Control del Programa de Seguridad. Actualización Nómina del Personal) en materia de HIGIENE Y SEGURIDAD tanto para la Aseguradora de Riesgos del Trabajo al que afilió su personal y también de acuerdo al tiempo que le demandará la obra, y remitiendo copias de todo lo actuado al COMITENTE.

Los pequeños y medianos Empresarios deben admitir que la legión de filisteos está en todas partes y de nada les servirá ofrecer como “pantalla” el asesoramiento de éstos desleales y carentes de respuesta frente a potenciales conflictos, dado que no generan comprobantes que avalen su accionar en el cumplimiento de las obligaciones de las leyes vigentes, de parte de las empresas que “asesoran”, por una simple razón, es que dada la cuantía de empresas que deben atender no hay tiempo real para brindar el servicio que se requiere, como por ejemplo no auditan las condiciones y medio ambiente de trabajo, no tienen programas anuales de capacitación del personal sobre los riesgos de la actividad, carecen de reglamentaciones internas para el desarrollo de los distintos trabajos, etc.

El cambio que intenta la nueva legislación requiere que tanto las Aseguradoras de Riesgos del Trabajo, la Superintendencia de Riesgos del Trabajo y los Colegios Profesionales, les es indispensable argumentar el peso y la significación de estos problemas, ya que el aumento constante en cantidad y en extensión de nuestra actividad, garantiza la participación de un grupo importante en la formación de las directivas de desarrollo para el futuro.

Estos “fenicios” ameritan solo el zaherimiento de aquellos que obran con tesón e integridad en el hacer de sus trabajos, pero aún falta una vuelta de tuerca para meditar de parte de todos los actores que involucra la Higiene y Seguridad en el Trabajo, que es el siguiente pensamiento:



NO HAY CASI NADA

EN ESTE MUNDO



QUE ALGUIEN NO PUEDA



HACER UN POCO PEOR



PARA VENDERLO



UN POCO MAS BARATO



Y LA GENTE QUE SOLO



SE FIJA EN EL PRECIO



CONSTITUYE EL GRUPO



DE SUS VICTIMAS



NATURALES.



John Ruskin (1819 - 1900)

Por: Ing. Omar Angel Gabba

martes, 5 de enero de 2010

La vital necesidad de mejorar los resultados económicos de la Empresa

La vital necesidad de mejorar los resultados económicos de la Empresa, que interactua en un mercado cada vez más competitivo, y la de aumentar la calidad de vida laboral, ha generado la implementación de un Plan de Seguridad e Higiene Industrial centralizado en LA SUPERVISION y en la mejora de la CALIDAD de los PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO.




LOS OBJETIVOS:



BAJAR LOS COSTOS DE ACCIDENTES UN 20 %



ADECUAR LA CAPCIDAD DEL PERSONAL A LOS REQUISITOS PSICOFISICOS DE LOS PUESTOS DE TRBAJO.



INDIVIDUALIZAR Y MINIMIZAR LOS RIESGOS.



HACER TOMAR CONCIENCIA DE SEGURIDAD.



ACTIVIDADES



El eje principal de este plan lo constituyen las siguientes actividades:



INVESTIGACION DE ACCIDENTES E INCIDENTES.



ESPECIFICACION POR ESCRITO DE LOS PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO.



INSPECCIONES PLANEADAS.



INVESTIGACION



ACCIDENTE: Es un acontecimiento no deseado que da por resultado un daño físico, lesión o enfermedad ocupacional, a una persona o un daño a la propiedad.



INCIDENTE: es un acontecimiento no deseado que bajo circunstancias un poco deferentes pudo haber resultado en un daño físico, lesión o enfermedad o daño a la propiedad. Los incidentes son frecuentemente llamados “cuasi accidentes”.



¿POR QUE INVESTIGARLOS?



¡PARA EVITAR QUE SE REPITAN!



Si bien esta respuesta es lógica y compresible, muchas veces se resiste la investigación de accidentes.



El principal problema que se plantea es el tiempo.



Sin embargo, si bien al implantarse el programa habrá que tomarse el tiempo extra que sea necesario, este tiempo extra empleado hoy para controlar los problemas del mañana resultará infinitamente pequeño al comparárselo con el tiempo que se perderá si un sistema de predicción no es aceptado y usado.



EN EL ANALISIS FINAL, EL CONTROL EFECTIVO QUE SE GANA SOBRE LAS LESIONES SERIAS, ENFERMEDADES, DAÑOS, DEFECTOS Y DEMORAS, SIGNIFICARA EN EL FUTURO UNA MAYOR EFICIENCIA, TANTO PARA EL SUPERVISOR COMO PARA LA EMPRESA EN GENERAL



EL SUPERVISOR: EL MEJOR INVESTIGADOR



Porque tiene un interés personal que proteger.



Porque conoce mejor a su gente.



Porque sabe como obtener información.



Porque, en definitiva, será él quien tomará las medidas.



Procedimientos de trabajo.



TODOS LOS ELEMENTOS DE UN TRABAJO, TALES COMO CALIDAD, PRODUCCION Y SEGURIDAD, SON INSEPARABLES.



No es posible realizar una tarea a conciencia si todos los aspectos de la misma no son tenidos en cuenta como parte de un procedimiento. La eficacia requiere un mejor uso de la gente, equipo, materiales y ambiente para producir resultados óptimos.



DESCRIBIR UN PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SERIA ENUMERAR LOS PASOS O ACTIVIDADES EN LAS QUE PARTICIPA UNA PERSONA PARA REALIZAR UNA TAREA.



La especificación por escrito de los procedimientos de trabajo permite determinar la mejor forma de realizar un trabajo con el máximo de eficiencia y contribuye en otros aspectos como las evaluaciones de desempeño, aptitudes físicas del puesto, protección personal requerida, ingresos, capacitación, etc.



EL PROCEDIMIENTO DEBERA REVISARSE PERIODICAMENTE



INSPECIONES PLANEADAS



La investigación continúa siendo la mejor forma de detectar y controlar los accidentes potenciales, antes de que ocurran las pérdidas que pueden involucrar gente, equipo, material y medio ambienta.



El uso y desgaste normal de elementos de maquinas y equipos pueden originar un daño personal y material que podría haber sido previsto a través de inspecciones.



¿QUE SE DEBE INSPECCIONAR?



Cualquier parte de cualquier cosa, que pueda presentar una condición que pueda interrumpir o degradar las operaciones, deberá ser inspeccionada.



Las cosas que merecen especial atención son: SUPERFICIES PARA CAMINAR, EQUIPOS DE ELEVACION, FUENTES DE NERGIA, EQUIPSO DE PROTECION PERSONAL, HERRAMIENTAS PORTATILES, MAQUINAS Y EQUIPOS, ETC.



¿QUIÉNES DEBEN INSPECCIONAR?



Generalmente el supervisor o el jefe de obra son los mas capacitados para llevar adelante la inspección, aunque pueden en algunos casos específicos las realicen los asesores en higiene y Seguridad en el Trabajo.



Lo que se sugiere es que el Supervisor o jefe de obra mantenga su objetividad mientras lo realiza.



FRECUENCIA DE LAS INSPECCIONES



Al decidir la frecuencia de las inspecciones sobre las partes criticas se deberá tener en cuenta la opinión de las personas con experiencia sobre los equipos, como asi también a la persona, designada para la inspección.



También ha y que considerar que el Supervisor de obra y el operario tiene conocimientos de las fallas lo que les permitirá dar consejos valiosos.



¿CÓMO MANEJA EL SISTEMA UN SUPERVISOR?



El supervisor puede, estableciendo un sistema de tarjetas de partes criticas, determinar que se debe inspeccionar, sobre una base planeada.



También se puede implementar un formulario enumerando las partes criticas, todo lo que hay que hacer es marcar las evaluaciones.



¿CÓMO HACER UN INSPECION GENERAL?



En estos casos es útil tener en mente un cierto numero de puntos claves:



BUSCAR TAMBIEN LAS COSAS QUE NO SALTAN A LA VISTA.



CUBRIR LA OBRA SISTEMATICAMENTE.



DESCUBRIR Y UBICAR CADA COSA CLARAMENTE.



INPECCIONAR LAS COSAS QUE SIGNIFICAN UN PELIGRO GRAVE



Para poder determinar el curso de acción a seguir ante las diferentes situaciones es necesario clasificar los peligros en:



CLASE A: con alto potencial de perdidas.



CLASE B: con moderado potencial de perdidas.



CLASE C: con bajo potencial de perdidas.



LA META INMEDIATA ES INVOLUCRAR A LA SEGURIDAD COMO FUNCION OPERATIVA QUE ESTE INCLUIDA EN CADA PROCEDIMIENTO DE TRBAJO DE NUESTRA ACTIVIDAD, FORMANDO PARTE DE ELLA AL MISMO NIVEL QUE LA PRODUCCION Y LA CALIDAD


Ing. Omar A. Gabba
Especialista en Higiene y Seguridad
Management Ambiental